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전원 산업

브릭 전원 IBC 에이징 테스트

고전력 전원 모듈 응용 수요가 빠르게 증가함에 따라, 브릭 전원 IBC는 넓은 전력 범위(200W~2000W, 피크 3000W)의 에이징 테스트에서 대전력 부하 인가와 방열 제어라는 이중 과제에 직면해 있습니다.
프로젝트 개요
솔루션
에이징 테스트
전원 산업
맞춤형 지그


프로젝트 개요

여러 프로젝트가 국내 최고 수준의 연구개발형 기업과 글로벌 선도 위탁생산 기업에 적용되었습니다. 고전력 전원 모듈 응용 수요가 빠르게 증가함에 따라, 브릭 전원 IBC는 넓은 전력 범위(200W~2000W, 피크 3000W)의 에이징 테스트에서 대전력 부하 인가와 방열 제어라는 이중 과제에 직면해 있습니다. 기존 수동 테스트 방식으로는 효율적인 상하차, 정밀한 부하 시뮬레이션 및 이상 제품 자동 분류를 구현하기 어려워 생산 효율과 품질 안정성에 영향을 미칩니다.


현재 제조 단계에서 주로 직면한 문제는 다음과 같습니다:

✅ 수동 상차, 하차 및 불량 분류 효율이 낮아 고생산능력 요구를 충족할 수 없음
✅ 대·소전력 부하 테스트 기준이 통일되지 않아 테스트 데이터 일관성이 부족함
✅ 고전력 에이징 시 방열 제어가 어렵고, 온도 상승 이상을 실시간으로 모니터링하기 어려움
✅ 전 공정 데이터 추적이 부재하여 품질 이상 위치 파악 및 분석 효율이 낮음


위 문제를 해결하기 위해 고객은 브릭 전원 IBC 자동 에이징 테스트 라인 구축을 계획하고 있습니다. 시스템은 RGV+창고 배치 방식 또는 수동 에이징 캐비닛을 채택하고, 관가(冠佳)가 자체 개발한 Socket 연결 캐리어 보드를 결합하여 상차, 부하 에이징, 하차 및 불량 분류의 전 자동화를 구현하며, 제품이 80℃ 이하에서 넓은 전력 범위의 정밀 테스트를 받도록 보장하여 테스트 효율과 제품 신뢰성을 현저히 향상시킵니다.


제품 소개
설비 동작
적용 시나리오
테스트 원리

I、설비 개요 및 핵심 역량

설비 명칭/용도: 브릭 전원 IBC의 상차, 에이징, 하차, 불량 분류를 구현합니다.
핵심 목표: 대소 전류 부하 에이징을 구현하며, 전력 200W~2000W(Peak 3000W) 전 범위에 대응하는 솔루션을 제공합니다.
운영 방식: RGV+창고 배치 방식 또는 수동 에이징 캐비닛 방식을 채택합니다.
테스트 특징: 전용 Socket 연결 캐리어 보드를 통해 전원 공급, 부하 인가, 온도 제어 및 전압·전원 검출을 수행합니다.


II、테스트 사양 및 파라미터

외형 치수: 자동 라인 길이 9m × 폭 2m × 높이 2.4m, 수동 캐비닛 길이 2.3m × 폭 1.6m × 높이 2.0m.
용량 구성: 동시에 1200PCS 또는 48pcs 배치 가능.
환경 제어: 80℃ 이하.
부가 기능: 관가(冠佳)가 자체 개발·설계한 Socket 연결 캐리어 보드로, 응력 및 발열 분석을 제공합니다.


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본 설비는 브릭 전원(IBC) 제조型企业에 적합하며, 대전류 부하 인가 능력 검증(200W~2000W), ON/OFF 충격 테스트, 대전력 부하 에이징 및 불량 자동 분류를 구현할 수 있습니다.

 

적용 제조사는 다음과 같습니다:

1.서버 및 데이터센터 전원 제조사: 주로 CPU/GPU 전원 공급용 VRM을 생산하며, 대전류 에이징과 고신뢰성 선별이 필요하여 고전력 밀도에서의 장기 안정 운전을 보장해야 합니다.
2.통신 장비 전원 공급업체: 기지국, 전송 장비용 전원 모듈을 제공하며, 고온 환경 모의(80℃ 이하)와 장기 안정성 테스트가 필요하여 가혹한 야외 또는 밀폐 공간 응용 요구사항을 충족해야 합니다.
3.산업 자동화 및 신에너지 자동차 전자 제조사: 산업 제어 전원 및 차량용 DC-DC 컨버터를 생산하며, 전류 충격과 온도 사이클 검증이 필요하여 복잡한 운전 조건에서의 부하 변동에 대응해야 합니다.
4.전문 전원 모듈 설계 회사(ODM/OEM): 맞춤형 VRM 솔루션을 제공하며, 유연한 테스트 능력을 갖춘 범용 캐리어 보드 설계와 MES 데이터 추적을 갖추어 다품종 소량 검증 요구에 적응해야 합니다.
5.전자 제조 서비스 기업(EMS): 여러 브랜드의 전원을 위탁 생산하며, 고용량 병렬 테스트(1200PCS)와 불량 자동 분류가 필요하여 직행률과 생산 회전 효율을 향상시켜야 합니다.


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